電梯用鋼絲繩的質(zhì)量受哪些因素影響?

電梯用鋼絲繩的質(zhì)量受哪些因素影響?

想要確保電梯的使用安全，選擇質(zhì)量好的電梯用鋼絲繩很重要。電梯用鋼絲繩的質(zhì)量受哪些因素影響?讓我們從制造鋼絲繩所用的鋼絲開始說起。

制繩鋼絲產(chǎn)生的影響
高品質(zhì)炭素鋼絲適宜拉撥并獲得最好力學(xué)性能的金相組織是索氏體組織。
生產(chǎn)中因為鋼絲表面損傷，或是很嚴(yán)重的刮痕、斑疤、生銹坑，及其鋼材冶煉環(huán)節(jié)中所形成的非金屬夾雜物都很容易形成疲憊源。
鋼材中非金屬夾雜物含量及粒度分布大小對電梯用鋼絲繩疲勞性能有非常重要的危害，由于索氏體化時金相組織里的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鐵素體會使疲勞裂紋的高效拓展，因而鉛熱處理鋼絲不允許存在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鐵素體，鋼絲奧氏體化溫度與鉛熱處理等溫過程轉(zhuǎn)變溫度高低對網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)鐵素體的形成有關(guān)鍵性的危害，鉛熱處理生產(chǎn)線設(shè)備自動控制系統(tǒng)溫度控制、鉛溫技術(shù)性有益于索氏體組織均勻一致，鉛液循環(huán)系統(tǒng)有益于在鉛鍋不同位置的鋼絲得到均勻索氏體化組織，這樣可以保證鋼絲鉛熱處理后抗壓強度較為勻稱，充分保證鋼絲拉撥后力學(xué)性能波動范圍最少。
鋼絲在拉撥環(huán)節(jié)中索氏體化組織片層間距會進一步減少、位錯密度提高，鋼絲最好強度韌性的組成有助于提高電梯用鋼絲繩耐疲勞性能。

電梯用鋼絲繩構(gòu)造的挑選
電梯用鋼絲繩的構(gòu)造針對鋼絲繩的耐疲勞性會有重要的影響，一般面接觸鋼絲繩優(yōu)于線接觸鋼絲繩，線接觸鋼絲繩優(yōu)于點接觸鋼絲繩。
針對電梯用電梯用鋼絲繩，受應(yīng)用工作狀況限制，電梯電梯井相對性狹小空間自然環(huán)境，不可以采用比較大直徑曳引輪，面接觸鋼絲繩彎曲剛度大、柔性差，由于非常少選用經(jīng)鍛造、模拉或是輥壓制造的電梯鋼絲繩。
一般電梯繩大多采用6股或是8股的線接觸鋼絲繩，快速電梯大多采用平行面捻鋼絲繩。
依據(jù)當(dāng)代電梯用鋼絲繩設(shè)計構(gòu)思，在電梯用鋼絲繩各股中間、股內(nèi)每層鋼絲中間維持適度空隙有益于鋼絲繩耐疲勞性平衡的提升，但必須確保股繩空隙的均勻一致，因而線接觸鋼絲繩內(nèi)部結(jié)構(gòu)股繩的絲距配制、絲距尺寸公差、麻芯直徑明確特別重要