77秒｜我國單吊重量最大履帶起重機成功完成濰坊火車站旅客天橋吊裝任務

9月12日訊 9月10日晚上11點30分左右，濰坊火車站新建旅客天橋工程最重最長的一段鋼桁架結構吊裝連接成功，整個工程5天內分5次采用2000噸級履帶起重機進行施工吊裝，吊裝跨度為既有鐵路線上的全國之最。

在濰坊火車站新建旅客天橋工程施工現場，我國自行研發的2000噸級履帶起重機正穩穩地將一塊鋼桁架結構吊裝至預定位置，并完成轉體連接。

據中鐵二局深圳公司濰坊站新建旅客天橋工程項目經理杜云介紹，這是吊裝的第4段，也是倒數第2段，長度為40.25米，重量是220余噸，在整個5次吊裝過程中，這一段是最長的，也是最重的一段。

據了解，濰坊火車站旅客天橋主要為連接既有的北站房和新修建的南站房，長135.5米，寬12米，結構高度6.59m，重量約650余噸，橫跨濰坊火車站的4個站臺12股車道。由于是在既有線上新建旅客天橋，只能利用夜間列車停運的“窗口期”進行施工，吊裝時間非常緊張，施工精度要求也非常高，項目部經過反復論證，最終決定啟用2000噸級履帶起重機，5天內分5次完成此次的鋼桁架結構吊裝任務，這也是中國鐵路車站建設首次采用2000噸及以上大噸位吊車進行的營業線吊裝施工。

中鐵二局深圳公司副總經理曾洪泉告訴記者，經過技術團隊結合現場的實際情況，和各項技術參數論證，最后決定采用全國比較先進的2000噸的履帶吊，確保在規定的時間完成規定的任務，工程施工對濰坊站的進出站列車也沒有造成任何干擾，同時確保了工程的精度，在規定的90分鐘內能確保全面完成。

據悉，9月11日晚，濰坊火車站新建旅客天橋工程最后一塊鋼桁架結構也完成吊裝連接，主體工程全部完工，該項目的建成將推動以二類工業、物流服務為特征的鐵路樞紐產業轉型升級和新城區崛起，為濰坊市整個站南廣場片區建設翻開嶄新的一頁。